Сравнительный обзор Omoda C5 и Geely Tugella

Модный кроссовер Omoda C5 и кросс-купе Geely Tugella – два конкурента, которые идут буквально капот в капот, в том числе в вопросе ценовой категории. Но что выбрать, если бюджета хватит лишь на один автомобиль? Давайте быстро сравним машины по основным пунктам и примем решение.

Краткое описание и история Omoda C5

Купеобразный кроссовер Omoda C5 впервые предстал перед публикой в конце 2021 года и попал в продажу всего через 7 месяцев после премьеры. В России продажи начались в конце 2021 года. На сегодняшний день продано около 10 тысяч экземпляров – машина у нас достаточно популярная.

Краткое описание и история Geely Tugella

Известный на родине в Китае под названием Xingyue, кроссовер-купе производится с 2019 года по сей день. Визуально машина очень похожа на небезызвестный BMW X4, особенно если рассмотреть кузов сзади. Автомобиль продается и в России, причем официально через дилерские автосалоны.

Сравнение габаритов кузова, объема салона и багажника

Omoda C5 несколько уступает конкуренту в длине и колесной базе: размеры моделей составляют 4400х1830х1588 мм и 4605х1878х1643 мм соответственно. Расстояние между осями у Omoda – 2630 мм, у Geely – 2700 мм. Это заметно влияет на вместительность салона, в частности, на втором ряду.

Снаряженная масса «Омоды» и «Джили» составляет 1456 кг против 1815 кг, а полная – 1856 кг и 2115 кг соответственно. За счет большого веса Tugella увереннее чувствует себя в крутых поворотах даже несмотря на больший дорожный просвет в сравнении с конкурентом – 204 мм против 190 мм.

Что касается объема багажника, здесь Geely неожиданно уступает более компактному кроссоверу Omoda C5. У первого доступно 326 литров багажного отделения, тогда как у второго – 378 литров.

Сравнение опций комфорта

Для честного сравнения возьмем базовые комплектации обоих кроссоверов. Geely Tugella в таком виде предлагает двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, лобового стекла, форсунок и рулевого колеса. В общем, полный теплый пакет уже в базе, холодной зимы можно не бояться. В дополнение к этому есть 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийной системы и аналогичного размера цифровая панель приборов. Для комфорта в дальней дороге предлагается круиз-контроль.

Самый доступный вариант Omoda C5 уступает в плане обогрева только по части задних сидений, в остальном набор опций аналогичен. Приборная панель и экран мультимедийной системы немного меньше – 10,25 дюймов каждый. Есть круиз-контроль и несколько режимов вождения, как у Geely.

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

В России можно купить только полноприводный кроссовер Geely Tugella с 2,0-литровым мотором на 200 либо 238 л. с. в зависимости от модификации. В обоих вариантах используется 8-ступенчатая АКПП. С менее мощным ДВС авто разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды, тогда как двигатель мощностью 238 л. с. выводит машину на аналогичный рубеж всего за 6,9 секунды. Максимальная скорость движения ограничена на отметке в 210 км/ч.

Omoda C5 предлагает два варианта двигателя – 1,5-литровый на 147 л. с. и 1,6-литровый на 197 л. с. В полноприводной модификации кроссовер комплектуется 150-сильным агрегатом с автоматом. Такой вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунд при максимальной скорости 195 км/ч.

Сравнение особенностей подвески и приспособленности к эксплуатации в России

Дорожный просвет у обоих кроссоверов достаточный для преодоления препятствий даже далеко в российской глубинке. У «Омода» задняя подвеска полунезависимая, передняя – независимая. В то же время кроссовер Tugella укомплектован полностью независимой ходовой. На всех колесах обоих автомобилей установлены дисковые тормоза, в том числе вентилируемые на передней оси.

Краткие выводы

Если гонитесь за динамикой и хотите просторный салон, ваш выбор – Geely Tugella. «Омода» едва уступает в плане вместительности, но явно превосходит по части дизайна, получилось достаточно современно и даже футуристично. По части опций комфорта и безопасности практически паритет.